วิธีติดตั้งกล้องมองหลังรถยนต์: คำแนะนำทีละขั้นตอน

สิ่งที่คุณต้องรู้ก่อนติดตั้งกล้องมองหลัง

การติดตั้งกล้องมองหลังรถยนต์เป็นโครงการ DIY ที่ไม่ซับซ้อนซึ่งเจ้าของรถส่วนใหญ่สามารถทำได้ 1 ถึง 2 ชั่วโมง ด้วยเครื่องมือพื้นฐาน กระบวนการหลักคือการติดตั้งกล้องที่ด้านหลังของรถ การเดินสายไฟและสายเคเบิลวิดีโอผ่านภายในรถ และการเชื่อมต่อทุกอย่างเข้ากับจอแสดงผล ไม่ว่าคุณจะทำงานกับรถซีดาน เอสยูวี รถกระบะ หรือแฮทช์แบ็ก ขั้นตอนพื้นฐานยังคงสอดคล้องกัน แม้ว่าระยะทางในการเดินสายเคเบิลและความท้าทายในการติดตั้งจะแตกต่างกันไปตามประเภทของยานพาหนะ

ในสหรัฐอเมริกา กฎระเบียบของรัฐบาลกลางกำหนดให้รถโดยสารใหม่ทุกคันที่มีน้ำหนักต่ำกว่า 10,000 ปอนด์ที่ผลิตหลังเดือนพฤษภาคม 2018 ต้องติดตั้งระบบการมองเห็นด้านหลังจากโรงงาน หากรถของคุณเป็นไปตามข้อกำหนดดังกล่าว หรือหากคุณขับรถตู้เชิงพาณิชย์ รถบ้าน หรือรถพ่วง การเพิ่มชิ้นส่วนรถยนต์หลังการขาย เช่น ชุดกล้องสำรอง เป็นหนึ่งในการอัพเกรดด้านความปลอดภัยที่คุ้มค่าที่สุดที่คุณสามารถทำได้ โดยทั่วไปแล้วชุดกล้อง DIY มีตั้งแต่ $50 ถึง $200 เมื่อเทียบกับค่าติดตั้งโดยมืออาชีพที่ร้านค้ามีราคาตั้งแต่ 150 ถึง 400 เหรียญสหรัฐฯ ขึ้นไป

ก่อนที่จะซื้อระบบกล้องใดๆ คุณต้องตัดสินใจสองประเด็นสำคัญ: วิธีที่คุณต้องการดูฟีดกล้อง (จอภาพแดชบอร์ด การเปลี่ยนกระจกมองหลัง หรือการใช้งานร่วมกับเฮดยูนิตที่มีอยู่) และคุณต้องการระบบแบบมีสายหรือไร้สาย แต่ละตัวเลือกจะส่งผลต่อความซับซ้อนของการติดตั้งและคุณภาพขั้นสุดท้ายของผลลัพธ์

เครื่องมือและ อะไหล่รถยนต์ คุณจะต้องการ

การรวบรวมทุกอย่างก่อนเริ่มจะช่วยป้องกันความล่าช้าในการติดตั้งกลางคัน ด้านล่างนี้คือรายการเครื่องมือและวัสดุทั้งหมดที่จำเป็นสำหรับการติดตั้งกล้องมองหลังแบบมีสายแบบมาตรฐาน

เครื่องมือสำคัญ

• เครื่องมือถอดแผงปิด (เครื่องมืองัดพลาสติก) — จำเป็นสำหรับการถอดแผ่นธรณีประตูและที่ครอบเสาโดยไม่ทำให้แผ่นตกแต่งภายในเป็นรอย
• เครื่องปอกสายไฟและเครื่องตัดลวด
• มัลติมิเตอร์หรือไฟทดสอบ — สำหรับระบุสายไฟถอยหลังในชุดไฟท้าย
• เจาะด้วยดอกสว่านที่เหมาะสม — หากการติดตั้งต้องมีรูผ่านกันชนหรือแผงกระโปรงหลัง
• เทปพันสายไฟ และท่อหดแบบใช้ความร้อน
• ขั้วต่อแบบย้ำ (ขั้วต่อแบบก้น) — หลีกเลี่ยงขั้วต่อแบบแตะประกบอย่างรวดเร็ว เนื่องจากทราบว่าจะใช้งานไม่ได้เมื่อเวลาผ่านไป
• สายรัดซิปและคลิปหนีบสายไฟแบบกาวเพื่อการวิ่งที่ปลอดภัย
• ผ้าไมโครไฟเบอร์และน้ำยาเช็ดกระจก
• ชุดไขควง (ฟิลลิปและหัวแบน)
• ลวดตกปลาหรือคันเบ็ดลวดสำหรับกำหนดเส้นทางสายเคเบิลผ่านพื้นที่แคบ

ชิ้นส่วนและส่วนประกอบรถยนต์

• ชุดกล้องมองหลัง (ทนต่อสภาพอากาศ ระดับ IP67 ขั้นต่ำที่แนะนำสำหรับการติดตั้งภายนอก)
• จอแสดงผลหรือจอภาพกระจกมองหลัง (หรือชุดหูฟังที่ใช้ร่วมกันได้ หากทำงานร่วมกับระบบสาระบันเทิงที่มีอยู่)
• สายวิดีโอ RCA (ควรวัดความยาวก่อนซื้อ รถซีดานส่วนใหญ่ต้องการความยาว 15–18 ฟุต ในขณะที่รถ SUV และรถบรรทุกอาจต้องใช้ความยาว 20–25 ฟุต)
• สายไฟและสายทริกเกอร์ถอยหลัง
• ขายึดหรือขายึดกรอบป้ายทะเบียน (รวมอยู่ในชุดอุปกรณ์ส่วนใหญ่)
• เครื่องทอลวดหรือท่อแยกเพื่อป้องกันสายเคเบิลวิ่งใกล้จุดบานพับและขอบโลหะแหลมคม

ถ่ายรูปสายไฟที่มีอยู่ก่อนที่จะเริ่ม นิสัยเดียวนี้ช่วยประหยัดเวลาในการแก้ไขปัญหาหากมีบางอย่างเชื่อมต่อไม่ถูกต้องในกระบวนการในภายหลัง

การเลือกประเภทกล้องที่เหมาะสมและตำแหน่งการติดตั้ง

กล้องมองหลังบางรุ่นไม่ได้ออกแบบมาเพื่อการใช้งานแบบเดียวกัน การเลือกประเภทกล้องที่ไม่ถูกต้องสำหรับยานพาหนะของคุณอาจส่งผลให้มุมมองภาพไม่ดี ทนทานต่อสภาพอากาศไม่เพียงพอ หรือตำแหน่งติดตั้งที่ทำให้เกิดจุดบอดแทนที่จะกำจัดออกไป

เปรียบเทียบประเภทกล้อง

สำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลส่วนใหญ่ จุดยึดบริเวณป้ายทะเบียนช่วยให้ติดตั้งได้รวดเร็วที่สุดโดยมีการเจาะเพียงเล็กน้อยและให้มุมมองตรงกลางอย่างเป็นธรรมชาติ สำหรับรถ SUV และรถบรรทุกที่ป้ายทะเบียนอยู่ต่ำและอาจถูกสิ่งกีดขวางด้วยพ่วงพ่วง อุปกรณ์ยึดแบบฝังกันชนช่วยให้มองเห็นได้ดีขึ้น แม้ว่าจะต้องเจาะรูเส้นผ่านศูนย์กลางประมาณ 3/4 นิ้วผ่านแผงกันชนก็ตาม ที่ยึดมือจับประตูท้ายเป็นที่นิยมสำหรับรถปิคอัพเนื่องจากสร้างพื้นผิวที่สะอาดตาเหมือนจากโรงงานโดยไม่ต้องใช้ฮาร์ดแวร์ที่มองเห็นได้

ไม่ว่าคุณจะเลือกสถานที่ใดก็ตาม ให้ถือกล้องไว้ในตำแหน่งชั่วคราวและตรวจสอบมุมมองบนจอภาพของคุณก่อนที่จะตัดสินใจติดตั้งแบบถาวร คุณต้องการมุมมองที่ชัดเจนและได้ระดับโดยมีส่วนเล็กๆ ของกันชนหรือแผงตัวถังด้านหลังที่มองเห็นได้ที่ด้านล่างของหน้าจอ ซึ่งทำหน้าที่เป็นข้อมูลอ้างอิงเชิงลึกเมื่อพิจารณาระยะห่างจากวัตถุที่อยู่ด้านหลังคุณ

การติดตั้งทีละขั้นตอน: กล้องมองหลังแบบมีสาย

ระบบกล้องมองหลังแบบมีสายมอบประสิทธิภาพที่น่าเชื่อถือและปราศจากการรบกวนมากที่สุด ทำตามขั้นตอนเหล่านี้ตามลำดับ และอ่านคู่มือชุดอุปกรณ์ของคุณอย่างละเอียดก่อนที่จะสัมผัสสายไฟใดๆ

ขั้นตอนที่ 1 — วางแผนเส้นทางเคเบิลของคุณ

ก่อนที่จะหยิบไขควง ให้ตามเส้นทางที่สายเคเบิลของคุณจะเดินทางจากกล้องที่ด้านหลังของรถไปยังจอภาพที่แผงหน้าปัด ระบุที่ครอบเสา ขอบธรณีประตู และขอบแผงบุหลังคาทั้งหมดที่คุณต้องถอดออกบางส่วน เส้นทางที่ใช้บ่อยที่สุดคือตั้งแต่ท้ายรถ ใต้เบาะหลัง ไปตามธรณีประตูฝั่งคนขับหรือผู้โดยสาร ขึ้นเสา A และไปยังบริเวณแผงหน้าปัด หลีกเลี่ยงการเดินสายเคเบิลใกล้กับส่วนประกอบไอเสียหรือชิ้นส่วนกลไกที่เคลื่อนไหว บนยานพาหนะขนาดใหญ่ วัดระยะสายก่อนซื้อ — รถ SUV เช่น Chevrolet Suburban ขนาดเต็มอาจต้องใช้สายเคเบิลยาว 22 ฟุตขึ้นไป

ขั้นตอนที่ 2 — ติดตั้งกล้อง

ทำความสะอาดพื้นผิวการติดตั้งอย่างละเอียดด้วยน้ำยาทำความสะอาดกระจกหรือไอโซโพรพิลแอลกอฮอล์ สิ่งสกปรกและจาระบีลดความแข็งแรงของการยึดเกาะของกาวลงอย่างมาก หากกล้องของคุณใช้สกรู ให้ใช้ขายึดที่ให้มาและเจาะรูนำก่อนที่จะขันสกรู หากตำแหน่งติดตั้งของคุณจำเป็นต้องเดินสายเคเบิลเข้าไปในท้ายรถหรือห้องโดยสาร ให้เจาะรูที่สะอาดซึ่งมีเส้นผ่านศูนย์กลางที่เหมาะสม จากนั้นปิดผนึกรอบๆ สายเคเบิลด้วยวงแหวนยางเพื่อป้องกันน้ำเข้า แนะนำให้ใช้น้ำยาซีลซิลิโคนรอบๆ ตัวกล้องบนตัวยึดภายนอก เพื่อป้องกันความชื้นไม่ให้ทำงานด้านหลังตัวยึดเมื่อเวลาผ่านไป

ตั้งค่ามุมกล้องเพื่อที่ว่าเมื่อคุณดูที่จอแสดงผล ส่วนล่าง 1/8 ถึง 1/4 ของหน้าจอจะแสดงกันชนของรถคุณ อัตราส่วนนี้ให้การอ้างอิงเชิงลึกที่คุณต้องการเพื่อการจอดรถที่แม่นยำ

ขั้นตอนที่ 3 - เชื่อมต่อสายไฟเข้ากับวงจรไฟถอยหลัง

วิธีที่น่าเชื่อถือที่สุดในการเปิดกล้องมองหลังคือการแตะเข้าไปในวงจรไฟถอยหลัง ซึ่งหมายความว่ากล้องจะเปิดใช้งานเฉพาะเมื่อวางรถไว้ในตำแหน่งถอยหลังเท่านั้น ซึ่งช่วยปกป้องกล้องจากการสึกหรอโดยไม่จำเป็น และป้องกันไม่ให้จอภาพแสดงการป้อนด้านหลังอย่างต่อเนื่องขณะขับรถ

ใช้มัลติมิเตอร์ที่ตั้งค่าเป็นแรงดันไฟฟ้ากระแสตรงเพื่อตรวจสอบสายไฟในชุดไฟท้าย เมื่อคุณเปลี่ยนรถเข้าเกียร์ถอยหลัง (โดยเปิดสวิตช์กุญแจไว้) สายไฟที่ถูกต้องจะแสดงไฟประมาณ 12 โวลต์ ประกบสายไฟสีแดงของกล้องเข้ากับวงจรนี้โดยใช้ขั้วต่อแบบย้ำและปิดข้อต่อด้วยท่อหดด้วยความร้อน เชื่อมต่อสายกราวด์สีดำกับพื้นผิวโลหะเปลือยที่สะอาดในบริเวณใกล้เคียง หลีกเลี่ยงพื้นผิวที่ทาสี เนื่องจากจะทำให้การเชื่อมต่อกราวด์ไม่ดีซึ่งอาจทำให้วิดีโอกะพริบได้

ห้ามใช้ขั้วต่อก๊อกประกบด่วนสำหรับการเชื่อมต่อนี้ มีแนวโน้มที่จะเกิดการกัดกร่อนและความล้มเหลวเป็นระยะๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพแวดล้อมที่เปียกและมีการสั่นสะเทือนหนักใกล้กับกันชนหลังของรถยนต์

ขั้นตอนที่ 4 — เดินสายวิดีโอ (RCA) ผ่านภายในรถยนต์

โดยปกติแล้วขั้นตอนนี้จะใช้เวลานานที่สุดในการติดตั้งกล้องมองหลัง สายวิดีโอ RCA จะต้องเดินทางจากบริเวณท้ายรถไปจนถึงมอนิเตอร์แผงหน้าปัด ถอดแผ่นธรณีประตูและแผงขอบเสาออกโดยใช้อุปกรณ์ตกแต่งพลาสติก ห้ามใช้ไขควงโลหะ เพราะจะทำให้พลาสติกเกิดรอยขีดข่วนหรือร้าวได้ สอดสายไฟไว้ใต้พรมตามแนวธรณีประตู โดยซ่อนไว้ด้านหลังขอบตกแต่ง ตามฝาครอบเสา ให้ดันสายเคเบิลเข้าไปในช่องว่างระหว่างฝาครอบเสาและแผงบุหลังคาโดยใช้อุปกรณ์ตกแต่งหรือบัตรเครดิตแบบแบน

ในกรณีที่สายเคเบิลลอดผ่านแถบยางหรือซีลประตู ให้พันสายเคเบิลด้วยเครื่องทอลวดหรือท่อแยกเพื่อป้องกันการเสียดสี ขอบโลหะที่แหลมคมภายในตัวรถสามารถตัดผ่านฉนวนสายเคเบิลได้เมื่อเวลาผ่านไป ส่งผลให้สัญญาณวิดีโอสั้นลง ยึดส่วนของสายเคเบิลที่หลวมทั้งหมดด้วยคลิปหนีบสายไฟหรือสายรัดแบบมีซิปทุกๆ 12 ถึง 18 นิ้ว ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีแรงตึงในสายเคเบิล และไม่รัดหรือหนีบเมื่อคุณเปิดและปิดฝากระโปรงท้ายหรือฝากระโปรงหลัง

ขั้นตอนที่ 5 — เรียกใช้สายทริกเกอร์ (หากจำเป็น)

จอภาพแบบสแตนด์อโลนหลายตัวต้องใช้สายทริกเกอร์ย้อนกลับนอกเหนือจากสายวิดีโอ สายนี้จะนำสัญญาณย้อนกลับ 12V จากด้านหลังของรถไปยังจอภาพ โดยบอกให้เปลี่ยนไปใช้อินพุตของกล้องโดยอัตโนมัติเมื่อทำการถอยหลัง เดินสายนี้ไปข้างสาย RCA จอภาพสมัยใหม่บางรุ่นสามารถตรวจจับฟีดวิดีโอได้อัตโนมัติและไม่จำเป็นต้องมีสายทริกเกอร์แยกต่างหาก — โปรดตรวจสอบคู่มือจอภาพของคุณเพื่อยืนยันว่าขั้นตอนนี้ใช้กับระบบของคุณหรือไม่

ขั้นตอนที่ 6 — ติดตั้งและเชื่อมต่อจอภาพ

ตำแหน่งจอภาพทั่วไป ได้แก่: ถ้วยดูดหรือตัวยึดแบบกาวบนกระจกหน้ารถ อุปกรณ์ยึดคอนโซลเหนือศีรษะ ตัวยึดแบบติดแผงหน้าปัด หรือกระจกมองหลังทดแทนที่มีหน้าจอในตัว วางจอภาพไว้ในตำแหน่งที่มองเห็นได้ง่ายโดยไม่จำเป็นต้องละสายตาจากถนนเป็นเวลานานกว่าเสี้ยววินาที จอภาพไม่ควรบังสายตาข้างหน้าของคุณ เชื่อมต่อสาย RCA จากกล้องเข้ากับอินพุตวิดีโอบนจอภาพ เชื่อมต่อสายไฟของจอภาพเข้ากับแหล่งจ่ายไฟ 12V แบบสวิตช์ — สามารถใช้กล่องฟิวส์หรือสายอุปกรณ์เสริมบนชุดหูฟังของคุณได้ เชื่อมต่อสายทริกเกอร์เข้ากับอินพุตย้อนกลับของจอภาพ หากจำเป็น

ขั้นตอนที่ 7 — ทดสอบระบบก่อนประกอบ Trim อีกครั้ง

อย่าติดตั้งแผงปิดขอบใดๆ ใหม่จนกว่าคุณจะทดสอบระบบโดยสมบูรณ์ เปิดรถ ถอยรถ และตรวจสอบว่าภาพจากกล้องปรากฏบนจอภาพ ตรวจสอบว่าภาพได้ระดับและมุมมองถูกต้อง เดินตามหลังรถและตรวจสอบว่ากล้องมองเห็นวัตถุในระยะห่างต่างๆ ได้ชัดเจน หากภาพปรากฏขึ้นแต่กลับหัว ให้ตรวจสอบการตั้งค่าการพลิกภาพของกล้อง กล้องส่วนใหญ่มีสวิตช์ทางกายภาพหรือตามเมนูเพื่อกลับภาพเพื่อการวางแนวที่เหมาะสม เมื่อทุกอย่างตรวจสอบเรียบร้อยแล้ว ให้ประกอบแผงปิดทั้งหมดกลับเข้าไปใหม่และยึดรางสายเคเบิลทั้งหมดให้แน่น

กล้องมองหลังแบบไร้สาย: ข้อแตกต่างและข้อควรพิจารณาในการติดตั้ง

ระบบกล้องสำรองข้อมูลแบบไร้สายช่วยลดการเดินสายเคเบิลส่วนใหญ่ ทำให้เป็นตัวเลือกยอดนิยมสำหรับผู้เริ่มต้นและสำหรับเจ้าของรถที่ต้องการการติดตั้งใหม่ทั้งหมดโดยไม่ต้องถอดแผงภายในออก กล้องยังคงต้องมีการเชื่อมต่อพลังงานที่ด้านหลัง ซึ่งโดยทั่วไปแล้วจะต่อเข้ากับวงจรไฟถอยหลัง แต่สัญญาณวิดีโอจะถูกส่งผ่านโมดูลไร้สาย 2.4 GHz หรือ 5.8 GHz ไปยังเครื่องรับที่เชื่อมต่อกับจอภาพแดชบอร์ด

เครื่องส่งสัญญาณติดตั้งอยู่ใกล้กล้องที่ด้านหลังของรถ และต้องมีการเชื่อมต่อสายไฟของตัวเอง เครื่องรับเชื่อมต่อกับจอภาพที่ด้านหน้าและต้องใช้แหล่งจ่ายไฟด้วย โดยทั่วไปการจับคู่ตัวส่งและตัวรับจะเป็นกระบวนการแบบพลักแอนด์เพลย์ แต่ในบางกรณีคุณอาจต้องจับคู่ด้วยตนเองโดยใช้ปุ่มบนตัวเครื่อง

ข้อเสียเปรียบหลักกับระบบไร้สายคือ สัญญาณรบกวนที่อาจเกิดขึ้น และคุณภาพวิดีโอลดลงเล็กน้อยเมื่อเทียบกับการเชื่อมต่อ RCA แบบมีสาย ในสภาพแวดล้อมที่มีการรบกวน RF อย่างหนัก — พื้นที่เมืองหนาแน่น ที่จอดรถเชิงพาณิชย์ที่มีอุปกรณ์ไร้สายหลายตัว — ระบบไร้สายบางระบบอาจประสบปัญหาความล่าช้าหรือสัญญาณขาดหาย สำหรับการใช้งานรถยนต์นั่งในชีวิตประจำวันในสภาวะปกติ ระบบไร้สาย 5.8 GHz คุณภาพจะทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือ สำหรับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ รถบ้าน หรือการใช้งานใดๆ ที่กล้องเป็นอุปกรณ์ด้านความปลอดภัยที่สำคัญ ระบบแบบมีสายถือเป็นตัวเลือกที่เชื่อถือได้มากกว่า

รูปแบบการติดตั้งตามประเภทของยานพาหนะ

กระบวนการติดตั้งโดยทั่วไปจะเหมือนกันในยานพาหนะแต่ละประเภท แต่สไตล์ตัวถังแต่ละแบบนำเสนอความท้าทายเฉพาะที่ควรทำความเข้าใจก่อนเริ่มใช้งาน

รถเก๋ง

รถซีดานเสนอสถานการณ์การติดตั้งที่ง่ายที่สุด ภายในที่กะทัดรัดทำให้สายเคเบิลสั้นลง และบริเวณป้ายทะเบียนก็มักจะเป็นสถานที่ติดตั้งกล้องที่เหมาะสมเสมอ การเข้าถึงสายไฟท้ายรถผ่านแผ่นรองท้ายรถทำได้ง่ายในรุ่นส่วนใหญ่ การติดตั้งเต็มรูปแบบบนรถเก๋งขนาดกลางโดยทั่วไปจะใช้เวลา 60 ถึง 90 นาทีสำหรับผู้ติดตั้งครั้งแรก

SUV และครอสโอเวอร์

ยานพาหนะขนาดใหญ่ต้องใช้สายเคเบิลที่ยาวกว่า - คาดว่าจะเพิ่มอย่างน้อย 4 ถึง 6 ฟุตเมื่อเทียบกับรถซีดาน ประตูท้ายด้านหลังของรถ SUV และรถครอสโอเวอร์จะเคลื่อนที่แยกจากตัวถัง ซึ่งหมายความว่าสายเคเบิลใดๆ ที่พาดผ่านจากฝากระโปรงหลังไปยังตัวถังจะต้องร้อยผ่านช่องแถบยางที่ยืดหยุ่นหรือท่อร้อยสายไฟจากโรงงานในบริเวณบานพับ การบังคับสายเคเบิลแข็งผ่านบานพับที่ขยับได้โดยไม่มีการป้องกันที่เหมาะสมจะทำให้ฉนวนสายเคเบิลแตกและเสียหายภายในไม่กี่เดือน ใช้เครื่องทอลวดและเดินสายอย่างทั่วถึงเพื่อให้ฟักออกได้เต็มที่โดยไม่ต้องตึงสายเคเบิล

รถกระบะ

รถกระบะมักติดตั้งกล้องไว้ใต้ฝากระโปรงท้ายหรือที่กันชนหลัง การเดินสายเคเบิลจำเป็นต้องอ้อมหรือผ่านกระบะท้ายรถบรรทุก ซึ่งอาจเกี่ยวข้องมากกว่าการเดินสายไฟภายในที่เสร็จสมบูรณ์แล้ว การร้อยสายเคเบิลภายในห้องโดยสารใต้แผ่นรองเตียงหรือตามแนวรางเฟรมเป็นแนวทางที่ถูกต้องทั้งคู่ ผู้ติดตั้งบางรายชอบใช้กล้องไร้สายบนรถกระบะโดยเฉพาะ เพื่อหลีกเลี่ยงความซับซ้อนของการเดินสายเคเบิลรอบเตียง

แฮทช์แบ็กและเกวียน

รถแฮทช์แบ็กมีพื้นที่เก็บของที่ดีด้านหลังเบาะหลังซึ่งทำให้การจัดการสายไฟค่อนข้างง่าย การติดตั้งกล้องใกล้กับป้ายทะเบียนหรือบนกระจกด้านหลังทำงานได้ดีกับตัวรถสไตล์นี้ ข้อควรพิจารณาในการกำหนดเส้นทางสายไฟประตูท้ายแบบเดียวกันกับที่ใช้กับ SUV มีผลใช้ที่นี่ - สายเคเบิลใดๆ ที่พาดผ่านบานพับจะต้องได้รับการปกป้องและปล่อยให้หย่อนอย่างเหมาะสม

รถบ้านและรถพ่วง

รถบ้านและรถพ่วงต้องใช้กล่องใส่กล้องสำหรับงานหนักและทนทานต่อสภาพอากาศ และโดยทั่วไปจะใช้จอภาพขนาดใหญ่ (7 ถึง 10 นิ้ว) เพื่อให้ทัศนวิสัยเพียงพอในระยะทางไกลๆ ระบบไร้สายที่มีเสาอากาศที่แข็งแรงกว่ามักใช้กับรถพ่วง เนื่องจากการต่อสายเคเบิลยาวตลอดความยาวของรถพ่วงทำให้เกิดความซับซ้อน เมื่อเลือกระบบกล้อง RV หรือรถพ่วง ให้มองหาที่อยู่อาศัยที่ได้รับการจัดอันดับ IP69K แบบปิดผนึกและระบบที่รองรับทริกเกอร์ถอยหลังโดยเฉพาะหรือโหมดมุมมองต่อเนื่องสำหรับการตรวจสอบการจราจรด้านหลังขณะขับขี่

ข้อผิดพลาดในการติดตั้งทั่วไปและวิธีหลีกเลี่ยง

แม้แต่ช่าง DIY ที่มีประสบการณ์ก็ทำข้อผิดพลาดเหล่านี้ระหว่างการติดตั้งกล้องมองหลัง การรับทราบล่วงหน้าจะช่วยประหยัดเวลาและป้องกันความเสียหายต่อรถหรือระบบกล้องของคุณ

• การเชื่อมต่อภาคพื้นดินไม่ดี: กล้องที่ต่อสายดินกับพื้นผิวที่ทาสีหรือสลักเกลียวที่หลวมจะทำให้เกิดสัญญาณรบกวนของวิดีโอ การกะพริบ หรือสัญญาณขัดข้องโดยสิ้นเชิง บดหรือขูดสีจากจุดกราวด์เสมอเพื่อให้เห็นโลหะเปลือย
• ความยาวสายเคเบิลไม่ถูกต้อง: การซื้อสายเคเบิลที่สั้นเกินไปแล้วต่อสายต่อจะทำให้สัญญาณเสื่อมลง วัดเส้นทางของคุณก่อนซื้อและซื้อสายเคเบิลที่มีความยาวพิเศษอย่างน้อย 2 ฟุต
• ข้ามการป้องกันสภาพอากาศ: สายเคเบิลที่ทะลุผ่านภายนอกรถจะต้องปิดผนึกด้วยวงแหวนยางและน้ำยาซีลซิลิโคน น้ำที่ซึมผ่านรูที่ปิดผนึกไม่ดีจะทำให้ภายในรถเสียหายและกัดกร่อนการเชื่อมต่อสายไฟในที่สุด
• การเดินสายเคเบิลใกล้แหล่งความร้อน: สายเคเบิลที่วิ่งใกล้กับแคตตาไลติกคอนเวอร์เตอร์ ท่อร่วมไอเสีย หรือส่วนประกอบเทอร์โบชาร์จเจอร์สามารถละลายฉนวนได้ รักษาระยะห่างอย่างน้อย 4 ถึง 6 นิ้วจากแหล่งความร้อนใดๆ เสมอ และใช้เครื่องทอลวดทนความร้อนในพื้นที่ใกล้เคียง
• การติดตั้งก่อนตรวจสอบมุมมอง: ติดตั้งกล้องให้แห้งเสมอและตรวจสอบมุมมองบนจอภาพก่อนทำการติดตั้งแบบถาวร การจัดตำแหน่งกล้องใหม่หลังจากที่กาวแข็งตัวแล้วจะทำได้ยากกว่ามาก
• การใช้ขั้วต่อประกบด่วน: ขั้วต่อแบบแตะเหล่านี้ใช้งานได้ในช่วงแรก แต่จะสึกกร่อนและสร้างการเชื่อมต่อเป็นระยะๆ ในสภาพแวดล้อมด้านหลังที่เปียก ขั้วต่อแบบบัดกรีหรือแบบจีบมีความน่าเชื่อถือมากกว่าสำหรับการติดตั้งในระยะยาว
• ลืมตรวจสอบการตั้งค่าการพลิกภาพ: หากภาพจากกล้องของคุณปรากฏกลับหัว นี่เป็นการตั้งค่าการพลิกซึ่งจำเป็นต้องสลับเกือบทุกครั้ง ไม่ใช่ข้อผิดพลาดในการเดินสาย กล้องส่วนใหญ่มีสวิตช์เล็กๆ บนตัวกล้องหรือการตั้งค่าในเมนูการกำหนดค่า

การผสานรวมกับเฮดยูนิตที่มีอยู่หรือจอแสดงผลจากโรงงาน

รถยนต์หลายคันที่สร้างขึ้นหลังปี 2010 มีเครื่องเสียงหลังการขายหรือโรงงานที่มีหน้าจอสัมผัสที่ยอมรับอินพุตกล้องด้านหลัง หากรถของคุณมีความสามารถนี้ คุณสามารถรวมกล้องมองหลังเข้ากับเฮดยูนิตที่มีอยู่ได้โดยตรง แทนที่จะเพิ่มจอภาพแยกต่างหาก ซึ่งช่วยให้การติดตั้งดูสะอาดตายิ่งขึ้นและมีคุณภาพตามแบบ OEM

ในการดำเนินการนี้ ให้ค้นหาพอร์ตอินพุตของกล้องที่ด้านหลังของเฮดยูนิต ซึ่งโดยปกติจะเป็นขั้วต่อ RCA หรือปลั๊กอินพุตของกล้องเฉพาะ เครื่องเสียงรถยนต์จากโรงงานบางรุ่นในยานพาหนะจากผู้ผลิตรายใหญ่จำเป็นต้องมีโมดูลอินเทอร์เฟซที่จะแปลงสัญญาณกล้องเป็นรูปแบบที่ระบบโรงงานสามารถแสดงได้ โมดูลอินเทอร์เฟซเหล่านี้ บางครั้งเรียกว่าโมดูลรวมกล้องจากโรงงาน เป็นชิ้นส่วนรถยนต์เฉพาะรุ่นซึ่งมีราคาระหว่าง 50 ถึง 150 เหรียญสหรัฐ

เมื่อติดตั้งร่วมกับวิทยุหลังการขายใหม่ จะมีประสิทธิภาพในการเดินสายทริกเกอร์ถอยหลังและสายวิดีโอของกล้องไปพร้อมกับชุดสายไฟของเฮดยูนิต สายทริกเกอร์ย้อนกลับเชื่อมต่อกับสายย้อนกลับบนชุดสายไฟส่วนหัว ซึ่งโดยทั่วไปจะมีป้ายกำกับว่า "ย้อนกลับ" หรือ "สำรอง" ในเอกสารประกอบของอะแดปเตอร์ชุดสายไฟ และมักเป็นสายสีม่วงหรือสีส้ม ขึ้นอยู่กับมาตรฐานชุดสายไฟ

เคล็ดลับการบำรุงรักษาและอายุการใช้งานกล้อง

กล้องมองหลังที่ติดตั้งอย่างเหมาะสมควรทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือเป็นเวลาหลายปี แนวทางปฏิบัติในการบำรุงรักษาที่ตรงไปตรงมาบางประการจะช่วยยืดอายุการใช้งานและรักษาคุณภาพของภาพให้อยู่ในระดับสูง

• ทำความสะอาดเลนส์กล้องเป็นประจำด้วยผ้าไมโครไฟเบอร์ สิ่งสกปรกบนถนน โคลน และน้ำสะสมอย่างรวดเร็วบนกล้องที่ติดตั้งใกล้กับกันชนหรือป้ายทะเบียน และทำให้ความคมชัดของภาพลดลงอย่างเห็นได้ชัด
• หลังจากการล้างรถแล้ว ให้ตรวจสอบน้ำยาซีลรอบๆ ที่ยึดกล้องและจุดเข้าสายเคเบิล ทากาวซิลิโคนอีกครั้งหากมองเห็นการแตกร้าวหรือการแยกตัว
• ตรวจสอบการเดินสายไฟที่ท้ายรถหรือบานพับฟักทุกปี สัญญาณของการเสียดสีหรือการแตกร้าวในฉนวนที่จุดบานพับบ่งชี้ว่าสายเคเบิลจำเป็นต้องได้รับการเปลี่ยนเส้นทางใหม่โดยมีความหย่อนมากขึ้นหรือมีการป้องกันที่ดีขึ้น
• หากคุณภาพของวิดีโอลดลงอย่างเห็นได้ชัดในช่วงสภาพอากาศเปียกชื้น สิ่งนี้มักจะชี้ไปที่ความชื้นที่ตัวกล้องหรือการเชื่อมต่อสายไฟสึกกร่อน ตรวจสอบและซีลการติดตั้งอีกครั้ง และตรวจสอบปลั๊กไฟที่ชุดไฟท้าย
• ในสภาพอากาศที่มีฤดูหนาวที่รุนแรง ให้ใช้กล้องที่มีตัวทำความร้อนในตัว หากมี กล้องแบบให้ความร้อนจะรักษาทัศนวิสัยในสภาวะเยือกแข็ง ซึ่งน้ำแข็งและการควบแน่นอาจบดบังเลนส์มาตรฐานได้

กล้องมองหลังเป็นชิ้นส่วนรถยนต์ที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัยซึ่งใช้งานได้จริงมากที่สุดชิ้นหนึ่งที่คุณสามารถเพิ่มลงในยานพาหนะได้ เมื่อติดตั้งอย่างถูกต้องโดยใช้ขั้นตอนที่ระบุไว้ในคู่มือนี้ จะให้บริการที่เชื่อถือได้นานหลายปี ลดความเสี่ยงของการถอยกลับเข้าไปในสิ่งกีดขวางที่คุณมองไม่เห็น และอาจเป็นปัจจัยชี้ขาดในการหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุที่ความเร็วต่ำในลานจอดรถ ซึ่งเป็นสถานการณ์ที่ทำให้เกิดปัญหาโดยประมาณ 20% ของการชนกันของรถทั้งหมด รายงานเป็นประจำทุกปีในตลาดหลักๆ