การปฏิบัติ อะไหล่รถยนต์ รายการจำแนกประเภท
ตามลอจิกการแยกชิ้นส่วนของร้านซ่อมรถยนต์ เราหลีกเลี่ยงการจัดหมวดหมู่ตามตำราเรียนและมุ่งเน้นไปที่ชิ้นส่วนหลักที่เปลี่ยนได้โดยตรง:
I. ระบบส่งกำลัง (ส่วนประกอบฮาร์ดคอร์ภายในห้องเครื่อง)
▸ การประกอบเครื่องยนต์
เสื้อสูบ/ฝาสูบ (อะลูมิเนียมหล่อขึ้นรูปเป็นหลัก)
เพลาข้อเหวี่ยง/ก้านสูบ (เหล็กหลอม ชิ้นส่วนรับแรงดัน)
แหวนลูกสูบ (สำคัญในการป้องกันการเผาไหม้ของน้ำมัน)
▸ ระบบทางเดินหายใจ
ตัวปีกผีเสื้อ (บริเวณที่คาร์บอนสะสมได้ง่าย ต้องทำความสะอาดเป็นประจำ)
เทอร์โบชาร์จเจอร์ (ส่วนประกอบที่มีการสึกหรอสูงสำหรับรถยนต์เยอรมัน)
อินเตอร์คูลเลอร์ (เสี่ยงต่อการเสียรูปและอากาศรั่วระหว่างการชน)
▸ การหล่อลื่นและการระบายความร้อน
ปั๊มน้ำมัน (สัญญาณเตือนแรงดันน้ำมันเป็นสารตั้งต้นของการเผาไหม้)
ปั๊มน้ำ (น้ำรั่วทำให้กระบอกสูบเสียหายโดยตรง)
หม้อน้ำ (การอุดตันโดย catkins นำไปสู่อุณหภูมิสูง)
ครั้งที่สอง ระบบส่งกำลัง (ส่วนประกอบสำคัญใต้แชสซี)
▸ ระบบส่งกำลัง
ชุดคลัทช์สามชิ้น (วัสดุสิ้นเปลืองเกียร์ธรรมดา)
ตัววาล์วเกียร์ (ค่าซ่อม ZF 8AT มากกว่า 10,000 หยวน)
เพลาขับ (ที่มาของน้ำมันรั่วและเสียงจาก CVJ)
▸การควบคุมระบบกันสะเทือน
โช้คอัพ (ต้องเปลี่ยนน้ำมันรั่วซึ่งส่งผลต่อการควบคุม)
บูชยางอาร์มควบคุม (เกิดจากเสียงรบกวนบนถนนที่ไม่ดี)
แกนบังคับเลี้ยว (การเสียรูปทำให้ยางสึกหรอ)
▸ความปลอดภัยของเบรก
จานเบรก (ช่วงการเปลี่ยนขึ้นอยู่กับความลึกของร่อง)
เซ็นเซอร์ ABS (มีแนวโน้มที่จะเกิดความล้มเหลวหลังจากลุยน้ำ)
ปั๊มเพิ่มแรงดันสุญญากาศ (เบรกจะแข็งเมื่อล้มเหลว)
ที่สาม ระบบประสาทไฟฟ้า (ต้นเหตุที่แท้จริงหลังไฟฟอลต์)
▸โมดูลจ่ายไฟ
แบตเตอรี่ (โดยพื้นฐานแล้วไม่สามารถยอมรับการชาร์จต่ำสามครั้งได้)
เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ (เสียงรบกวนจากแบริ่งเป็นสัญญาณของความล้มเหลว)
กล่องฟิวส์ (ตรวจสอบฟิวส์ขาดเมื่อทำการดัดแปลงวงจร)
▸ศูนย์ควบคุม
บอร์ด ECU (เสี่ยงน้ำท่วมรถยนต์สูง)
ชุดสายไฟ (มีความเสี่ยงสูงต่อหนูและหนู)
▸สัญญาณไฟส่องสว่าง
ชุดไฟหน้า (อะไหล่หลังการขายมักเกิดฝ้าและเป็นสีเหลือง)
สวิตช์รวม สัญญาณไฟเลี้ยวขัดข้อง (ปัญหาทั่วไป)
IV. ระบบโครงกระดูกของร่างกาย (ประเด็นสำคัญในการระบุตัวรถที่เกิดอุบัติเหตุ)
▸ กรอบโครงสร้าง
ตามยาว/คานขวาง (ส่วนที่ถูกตัด = หลักฐานที่หักล้างไม่ได้ว่าเป็นยานพาหนะที่เกิดอุบัติเหตุ)
เสริมเสา ABC (เหล็กขึ้นรูปร้อนคือเครื่องช่วยชีวิต)
▸ การปกปิด
ประตูสี่บานและฝากระโปรงสองบาน (แผ่นฝากระโปรงอลูมิเนียมเป็นโลหะซ่อมยาก)
บังโคลน (มีแนวโน้มที่จะเกิดรอยขีดข่วนเล็กน้อย)
▸ ระบบซีล
รางซันรูฟ (การอุดตันทำให้น้ำรั่วเข้าภายใน)
ซีลกรอบประตู (อายุเพิ่มเสียงลม)
V. ระบบความสะดวกสบายในห้องโดยสาร (ส่งผลโดยตรงต่อประสบการณ์ผู้ใช้)
▸ ระบบปรับอากาศ
คอมเพรสเซอร์ (เสียงผิดปกติและความเย็นแตกต่าง เปลี่ยนทันที)
เครื่องระเหย (ฟลูออรีนรั่วต้องถอดคอนโซลกลางออก)
▸ คุณสมบัติภายใน
ลิฟต์หน้าต่าง (สายไฟขาดและยึด)
รางที่นั่ง (การเสียรูปทำให้การปรับล้มเหลว)
▸การควบคุม NVH
ฉนวนกันเสียง (ต้องเปลี่ยนหากมีกลิ่นเหม็นหลังจากแช่น้ำ)
ที่ยึดเครื่องยนต์ (อายุมากทำให้เกิดการสั่นสะเทือนขณะเดินเบา)
