ในวงการซ่อมรถยนต์บ้าง ชิ้นส่วนรถยนต์ ถือเป็น "ฝันร้าย" ของช่างซ่อม ไม่ใช่เพราะชิ้นส่วนมีราคาแพง แต่เนื่องจากตำแหน่งของชิ้นส่วนนั้นเข้าถึงได้ยาก หรือโครงสร้างของชิ้นส่วนนั้นซับซ้อนมาก ทำให้การซ่อมแซมใช้เวลานานและลำบาก
● ชิ้นส่วนรถยนต์ที่ซ่อมยากมาก
▪ ส่วนประกอบภายในเครื่องยนต์
คำอธิบายง่ายๆ: เครื่องยนต์ก็เหมือนกับ "อวัยวะภายใน" ของรถที่เต็มไปด้วยลูกสูบ ก้านสูบ และเพลาข้อเหวี่ยง หากชิ้นส่วนรถยนต์เหล่านี้ทำงานผิดปกติ มักจะต้องยกเครื่องยนต์ทั้งหมดออกจากรถและแยกชิ้นส่วนทั้งหมด งานประเภทนี้ไม่เพียงต้องการความแม่นยำสูงมากเท่านั้น แต่ยังต้องใช้เวลาในการประกอบและการปิดผนึกอีกครั้งอีกด้วย
ความยาก: งานถอดและประกอบมีขนาดใหญ่มาก ต้องใช้ทักษะทางเทคนิคที่สูงมาก แม้แต่ข้อผิดพลาดเล็กน้อยในการประกอบก็อาจทำให้เครื่องยนต์ทั้งหมดไร้ประโยชน์ได้
▪ เกียร์อัตโนมัติ
คำอธิบายง่ายๆ: ด้านในของชุดเกียร์เป็นเหมือนนาฬิกาที่มีความแม่นยำ เต็มไปด้วยเกียร์ แผ่นเหล็ก และวาล์วไฮดรอลิกจำนวนนับไม่ถ้วน มันเป็นหนึ่งในชิ้นส่วนรถยนต์ที่ซับซ้อนที่สุดในรถทั้งคัน ร้านซ่อมส่วนใหญ่เมื่อเผชิญกับเกียร์เสีย มักจะไม่แนะนำให้ "ซ่อม" แต่ควรเปลี่ยนเกียร์ใหม่แทน โครงสร้างภายในซับซ้อนมากจนคนธรรมดาไม่สามารถจัดการได้
ความยาก: มีชิ้นส่วนจำนวนนับไม่ถ้วน หลักการมีความซับซ้อนอย่างยิ่ง และสภาพแวดล้อมในการซ่อมแซมต้องการความสะอาดอย่างแท้จริง
▪ แกนฮีตเตอร์ / เครื่องระเหยภายในแดชบอร์ด
คำอธิบายง่ายๆ: เจ้าของรถหลายๆ คนจะตระหนักถึงความยากของชิ้นส่วนรถยนต์นี้เมื่อพบว่าเครื่องปรับอากาศรั่วหรือฮีตเตอร์ไม่ทำงาน มันซ่อนอยู่ลึกเข้าไปในแผงหน้าปัด ใต้กระจกหน้ารถ ในการเปลี่ยนชิ้นส่วนขนาดเล็กนี้ ช่างเทคนิคจะต้องถอดพวงมาลัย หน้าจอควบคุมส่วนกลาง ถุงลมนิรภัย และแม้กระทั่งแผงหน้าปัดทั้งหมด
ความยาก: ต้องถอดชิ้นส่วนจำนวนมาก กระบวนการถอดและประกอบมีความซับซ้อนมาก และการประกอบกลับอาจทำให้เกิดเสียงดังกึกก้องได้ง่าย
▪ ชุดสายไฟ
คำอธิบายง่ายๆ: วงจรไฟฟ้าของรถยนต์ยุคใหม่เปรียบเสมือนใยแมงมุมทั่วทั้งยานพาหนะ หากชิ้นส่วนรถยนต์เหล่านี้ลัดวงจรจากความชื้นหรือถูกสัตว์ตัวเล็กเคี้ยว การแก้ปัญหาก็เหมือนกับการหาเข็มในกองหญ้า เนื่องจากสายไฟมัดรวมกันและซ่อนไว้ในโครงรถ การซ่อมแซมการเชื่อมต่อที่ขาดต้องใช้ความอดทนอย่างมาก ความยาก: จุดบกพร่องถูกซ่อนอยู่ โดยต้องใช้มัลติมิเตอร์ในการวัดแต่ละส่วนประกอบทีละจุด ซึ่งใช้เวลานานและเหนื่อยมาก
▪ ชุดคลัตช์ (รถเกียร์ธรรมดา)
คำอธิบายแบบง่าย: แม้ว่าคลัตช์จะไม่ใช่ชิ้นส่วนรถยนต์ที่แม่นยำเป็นพิเศษ แต่คลัตช์จะอยู่ที่จุดเชื่อมต่อระหว่างเครื่องยนต์และระบบส่งกำลัง หากต้องการเข้าถึง ต้องถอดชุดเกียร์หนักออกทั้งหมด งานที่ต้องใช้แรงกายแรงใจนี้ ประกอบกับความจำเป็นในการจัดตำแหน่งที่แม่นยำ ถือเป็นโอกาสที่น่ากังวลสำหรับช่างกลหลายๆ คน
ความยาก: พื้นที่ทำงานคับแคบ ชิ้นส่วนต่างๆ หนักมาก และต้องใช้ความพยายามอย่างมาก
